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ピストンKIT、シリンダーヘッドASSYは各ボアアップKIT用の補修用パーツです。
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PISTON KIT & CYLINDER HEAD ASSY IS REPLACEMENT PARTS FOR EACH BIG BORE KIT.
トピック
TOPIC
φ51,φ52アルミ鋳鉄スリーブシリンダーがモデルチェンジ!
φ51,φ52アルミ鋳鉄スリーブシリンダーの形状変更を行いました。これにより、使用するシリンダーヘッドガスケットの形状が異なります。
補修でピストンKIT、パッキンSET-Aを使用する場合はシリンダーヘッドガスケットの形状をお確かめの上、ご購入下さい。
φ51, φ52 aluminum cast iron sleeve cylinder has undergone a model change!
We have changed the shape of the φ51 and φ52 aluminum cast iron sleeve cylinders. This makes a difference in the shape of the cylinder head gasket.
When using piston kit and gasket set-A as replacement, please check the shape of the cylinder head gasket before purchase.
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アルミメッキシリンダーに変更はございません。
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No change in the aluminum hard chrome plated cylinder.
シリンダーヘッド
CYLINDER HEAD
燃焼室
COMBUSTION CHAMBER
吸気ポート(φ22)
INTAKE PORT (φ22)
排気ポート(φ18)
EXHAUST PORT (φ18)
ハイポートイメージ
HIGH PORT IMAGE
STDバルブ
STD VALVE
SPLハイカムシャフト
SPL HIGH CAMSHAFT
ピストン
PISTON
それぞれの排気量と燃焼室形状に合わせ、高圧縮を実現するハイコンプ形状。トルクの増大と高回転化を実現。
NEW STDの124ccピストンは強度の向上と摺動抵抗の軽減を図ったWPC+MOS2加工を施したピストンを採用。
High compression shape according to each displacement and combustion chamber shape. Torque and high revolution expected. WPS+MOS2 mods treated on STD 124cc piston for durability.
クランクシャフト
CRANK SHAFT
豊かなトルクを生み出すロングストローククランクシャフト。
適合車種C-1の一部の車両
(太いオイルポンプスピンドルの車両)に108ccボアアップKITを装着する場合、
当社製オイルポンプスピンドルSET
に交換して下さい。ノーマルのオイルポンプスピンドルではクランクシャフトと干渉します。
Stroker crankshaft for enough torque.
Kitaco oil pump spindle set is required when using on some of the vehicle (thick spindle vehicle) of
application C-1.
Stock oil pump spindle will touch crankshaft.
シリンダー
CYLINDER
アルミシリンダーブロック+鋳鉄スリーブタイプと鋳鉄スリーブを廃し、内壁にメッキコーティングを施したオールアルミシリンダー仕様の2タイプを設定しています。
※124ccはアルミ硬質メッキシリンダーのみとなります。
Aluminum block with casting sleeve cylinder & all aluminum cylinder with chrome coating inside available.
※Only all aluminum cylinder is available for 124cc.
オススメ同時装着パーツ
RECOMMENDED PARTS
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88cc
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108cc
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カムシャフト
CAM SHAFT
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SPLハイカムシャフト
SPL HIGH CAM SHAFT
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▼推奨
RECOMMENDED
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▼推奨
RECOMMENDED
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キャブレター
CARBURETOR
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ケーヒンPCφ20ビッグキャブKIT
KEIHIN PCφ20
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▼推奨
RECOMMENDED
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▼推奨
RECOMMENDED
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ケーヒンPEφ24ビッグキャブKIT
KEIHIN PEφ24
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▼推奨
RECOMMENDED
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▼推奨
RECOMMENDED
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ミクニVMφ26ビッグキャブKIT
MIKUNI VMφ26
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▼推奨
RECOMMENDED
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▼推奨
RECOMMENDED
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ケーヒンPWKφ28ビッグキャブKIT
KEIHIN PWKφ28
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▼推奨
RECOMMENDED
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オイルポンプ
OIL PUMP
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スーパーオイルポンプKIT
SUPER OIL PUMP
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▼必須
MUST
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▼必須
MUST
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ウルトラオイルポンプKIT
ULTRA OIL PUMP
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▼推奨
RECOMMENDED
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オイルクーラー
OIL COOLER
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スーパーオイルクーラーKIT
SUPER OIL COOLER KIT
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▼推奨
RECOMMENDED
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▼推奨
RECOMMENDED
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クラッチ
CLUTCH
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3ディスクドライブユニット
3 DISK DRIVE UNIT
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▼必須
MUST
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▼必須
MUST
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ULTRAクラッチKIT
ULTRA CLUTCH KIT
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▼推奨
RECOMMENDED
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CDI
CDI
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パワーレブ2
POWER REV2
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▼推奨
RECOMMENDED
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▼推奨
RECOMMENDED
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レブコン
REVCON
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▼推奨
RECOMMENDED
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▼推奨
RECOMMENDED
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エンジンオイル
ENGINE OIL
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ELF MOTO4プロテック
ELF MOTO4 PROTEC
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▼必須
MUST
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▼必須
MUST
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パノリン レース
PANOLIN RACE
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▼推奨
RECOMMENDED
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パーツによっては、車種、年式により設定の有無があります。
here might not be the specific parts according to the models.
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サポートSET・ロッカーアームSET
SUPPORT SET / LOCKER ARM SET
適合車種Bのモデルや適合車種C-2のモデルにNEW STDボアアップKITを装着する際に、別途必要になるパーツです。
THE SUPPORT SET / LOCKER AREM SET ARE REQUIRED WHEN INSTALLING NEW STD BIG BORE KIT ON APPLICATION B & C-2.
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適合車種Bのモデルには
NEW STD 88ccボアアップKITカムシャフト付
と
各排気量用のサポートSET
をご購入下さい。(カムシャフト無しには対応しません。)
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適合車種C-2のモデルには
NEW STD 88cc もしくは108ccのボアアップKITカムシャフト付
と
ロッカーアームSET
をご購入下さい。
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Purchase
NEW STD 88cc big bore kit with camshaft and support set
for application B. (big bore kit without camshaft not usable)
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Purchase
NEW STD 88cc or 108cc big bore kit with camshaft & locker arm set
for application C-2.
ボアアップKIT装着についての注意(重要)
ATTENTION WHEN INSTALLING BIG BORE KIT (IMPORTANT)
商品、適合データは2024年8月現在のものです。商品は予告なく変更する場合があります。予めご了承ください。
画像をクリックすると商品ページへジャンプします。
Products and application on this page is latest as of Jul. 2024. Information will change without previous notice.
click
for more detail information in english.
NEW STDボアアップKIT・ピストンKIT
NEW STD BIG BORE KIT / PISTON KIT
88ccボアアップKIT
88cc BIG BORE KIT
108ccボアアップKIT
108cc BIG BORE KIT
124ccボアアップKIT
124cc BIG BORE KIT
88/108ccピストンKIT(長円形穴)
88/108cc PISTON KIT(OVAL)
124ccピストンKIT
124cc PISTON KIT
NEW STDシリンダーヘッドASSY
NEW STD CYLINDER HEAD ASSY
NEW STDシリンダーヘッドASSY
NEW STD CYLINDER HEAD ASSY
サポートSET・ロッカーアームSET
SUPPORT SET / LOCKER ARM SET
サポートSETT(88cc用)
SUPPORT SET(FOR 88cc)
サポートSETT(108cc用)
SUPPORT SET(FOR 108cc)
ロッカーアームSET
LOCKER ARM SET
カムシャフト無しタイプ用のオプションSPLカムシャフトや、より高回転域での安定した性能を発揮させるULTRA-SEシングルバルブスプリングも設定しています。
Option SPL camshaft for big bore kit without camshaft & ULTRA-SE single valve spring for stable performance are also available.
SPLハイカムシャフト
SPL HIGH CAM SHAFT
SPLハイカムシャフト
SPL HIGH CAM SHAFT