sbsブレーキパッド HS/LS/MSシリーズ sbs BRAKE PAD HS/LS/MS SERIES
ストリート走行とスポーツ走行にも適したパッド！
近年のロードモデル、ビッグスクーターにオススメ。
ストリート走行とスポーツ走行を両立したブレーキパッド。
- 現代のスポーツモデルにはHS（フロント用）やLS（リヤ用）、 250ccのオーバースクーターにはMSの使用を推奨します。
- ライニング材の剥離を防ぐNRSフックを採用。
トピック
HS・LS・MSシリーズが性能アップ！ 従来のHS・LS・MSから制動性能、耐フェード性、性能安定性が向上。さらなるパフォーマンスを発揮します。
上図は100km/hから減速し、完全に停止するまでに必要だった制動距離（m）を旧型と新型で比較したグラフです。HS・LS・MSともに制動力の向上がうかがえます。また、新型は制動時に発生するブレーキダストを抑制しているため、より環境に優しいブレーキパッドへと生まれ変わりました。
NRSフックを採用！
ブレーキダストをクリーンにするライニング圧着技術NRSフックとは... バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを押さえます。
なぜ、はく離の防止や鳴きを押さえられるのか・・？
通常のブレーキパッドはライニング材とバックプレートとの結合部に接着剤を使用しますが、強い圧着と高温に絶え間なく晒され、繰り返される事により接着剤が分解し、ライニング材の剥離が生じる危険性があります。このため確実に接着するには精密な結合技術が必要となります。
sbsでは業界唯一、セラミック材、カーボン材、一部シンター材にバックプレートとライニング材結合面にフック上のマトリックス「NRSフック（NUCAP RETENSION SYSTEM）」を展開。接着剤不要の結合を可能としました。これにより剥離の心配がなく、接着剤の厚みがない分余計な振動、共鳴を抑制し、しっかりしたレバーフィーリングを実現します。
商品、適合データは2024年10月現在のものです。商品は予告なく変更する場合があります。予めご了承ください。
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Products and application on this page is latest as of Oct. 2024. Information will change without previous notice.
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sbsブレーキパッド HS/LS/MSシリーズ sbs BRAKE PAD HS/LS/MS SERIES
パッドの鳴きの低減や、熱の伝達を抑えて安定したパッドの性能を確保するブレーキパッドシム、ブレーキパッドグリスを設定しています。
