sbsブレーキパッド HS/LS/MSシリーズ sbs BRAKE PAD HS/LS/MS SERIES

ストリート走行とスポーツ走行にも適したパッド! 近年のロードモデル、ビッグスクーターにオススメ。 ストリート走行とスポーツ走行を両立したブレーキパッド。

  • 現代のスポーツモデルにはHS(フロント用)やLS(リヤ用)、 250ccのオーバースクーターにはMSの使用を推奨します。  
  • ライニング材の剥離を防ぐNRSフックを採用。

トピック

HS・LS・MSシリーズが性能アップ! 従来のHS・LS・MSから制動性能、耐フェード性、性能安定性が向上。さらなるパフォーマンスを発揮します。

上図は100km/hから減速し、完全に停止するまでに必要だった制動距離(m)を旧型と新型で比較したグラフです。HS・LS・MSともに制動力の向上がうかがえます。また、新型は制動時に発生するブレーキダストを抑制しているため、より環境に優しいブレーキパッドへと生まれ変わりました。

NRSフックを採用!

ブレーキダストをクリーンにするライニング圧着技術NRSフックとは... バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを押さえます。

なぜ、はく離の防止や鳴きを押さえられるのか・・? 通常のブレーキパッドはライニング材とバックプレートとの結合部に接着剤を使用しますが、強い圧着と高温に絶え間なく晒され、繰り返される事により接着剤が分解し、ライニング材の剥離が生じる危険性があります。このため確実に接着するには精密な結合技術が必要となります。
sbsでは業界唯一、セラミック材、カーボン材、一部シンター材にバックプレートとライニング材結合面にフック上のマトリックス「NRSフック(NUCAP RETENSION SYSTEM)」を展開。接着剤不要の結合を可能としました。これにより剥離の心配がなく、接着剤の厚みがない分余計な振動、共鳴を抑制し、しっかりしたレバーフィーリングを実現します。

商品、適合データは2024年10月現在のものです。商品は予告なく変更する場合があります。予めご了承ください。
画像をクリックすると商品ページへジャンプします。 Products and application on this page is latest as of Oct. 2024. Information will change without previous notice.
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sbsブレーキパッド HS/LS/MSシリーズ sbs BRAKE PAD HS/LS/MS SERIES

パッドの鳴きの低減や、熱の伝達を抑えて安定したパッドの性能を確保するブレーキパッドシム、ブレーキパッドグリスを設定しています。

sbsブレーキパッドシム・K-CONブレーキパッドグリス sbs BRAKE PAD SIM / K-CON BRAKE PAD GREASE

sbsブレーキパッドシム sbs BRAKE PAD SIM

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