KITACO×GEARSリヤショックアブソーバー KITACO×GEARS REAR SHOCK ABSORBER

ミニバイクパーツメーカーである“キタコ”とサスペンションパーツで実績名高い“GEARS”との共同開発。
ストリートでの快適なフィーリングを得るために最適なバネレートとダンパー特性を設定。

スペック

• モノチューブ - オイル＆ガス室セパレート設計 ※1
• フリーピストン方式採用
• プリロード調整機能
• 伸側減衰調整（14段階）
• 圧側減衰調整（14段階）（ADV160用）
• 別体式リザーバータンク採用（ADV160用）
• 車高調整機能
  （モンキー125・GB350/S：-2～+5mm）
  （ダックス125・CT125ハンターカブ：-3～+4mm）
  （グロム：+7mm）
  （ADV160：-3mm~+4mm）
• アルミボディ採用（ガンメタリックアルマイト）
• 調整用工具付属

• 1 オイル＆ガス室セパレート設計は一本のシリンダーをガス室とオイル室をフリーピストンで切り分けた構造でオイルとガスに含まれる空気（水分）がキャビテーションを排除するのに役立ちます。
  モノチューブ方式で他社には無い大きなガス室を設け、高圧ガスをしっかり確保。安定した減衰を保持することが可能です。 また放熱性のあるアルミチューブで摺動運動する減衰力から熱だれ（キャビテーション）を減らすことで連続的に安定した性能を発揮します。
  

パッケージング

パッケージにはコラボ専用特別デザインを採用。

性能特性

幾度も走行テストを重ね、主にロングツーリングでの高積載時や、エンジンチューニング車両等の高負荷時に快適なフィーリングを保てるように、最適なバネレートとダンパー特性を設定。車高調整、伸び側減衰力調整、プリロード調整機構を備え、状況に応じて幅広くセッティングが可能です。

生産に当たって

世界トップクラスの切削技術を誇る台湾GEARS本社にて製作された各部品をGEARS JAPANにて一本ずつ職人の手で組立。 オイル、ガスの封入から世界最高峰のサスペンションテスターでの動作確認及び、ダンピング特性を測定し、セッティング。高度な品質管理の元で高い性能と妥協しない高いクオリティーを実現しています。