オイルポンプKIT OIL PUMP KIT
オイルポンプKIT OIL PUMP KIT
エンジンチューニング時の潤滑不足の解消やオイルクーラーの装着時に！ エンジンチューニングによる冷却性能の低下や、オイルクーラー等の装着による油圧の低下を防ぐ大容量タイプのオイルポンプです。チューニングされたエンジン性能を最大限に発揮します。 LUBRICATE OIL FOR TUNED MOTOR ! BIG CAPACITY OIL PUMP WHICH IS A MUST FOR ENGINE TUNING. IT BRINGS OUT BEST ENGINE PERFORMANCE.
トロコイドギアについて TROCHOID GEAR
ノーマルより分厚いトロコイドギアの採用により、オイル圧送を増量！ Thicker trochoid gear increases oil-flow!
モンキー系用スーパーオイルポンプについて SUPER OIL PUMP (MONKEY)
モンキー12Vキャブレター車ノーマル比1.3倍(▲）の吐出量のオイルポンプです。100cc以下の排気量にオススメ。但し、SE-PROやDOHCヘッド等の高性能シリンダーヘッドとオイルクーラーの装着では100cc以下でもULTRAオイルポンプを使用して下さい。
▲車種、年式により、ノーマル比が異なります。
1.3 times discharge compared to 12V MONKEY (CARBURETOR). Recommended for less than 100cc motor. ULTRA OIL PUMP is required for SE-PRO / DOHC, even if it is less than 100cc.
- オリフィス径φ1.3への拡大加工が必要です。
- Boring orifice hole to 1.3mm is required.
モンキー系用ULTRAオイルポンプについて ULTRA OIL PUMP (MONKEY)
モンキー12Vキャブレター車ノーマル比1.6倍(▲）の吐出量のオイルポンプです。100cc以上の排気量にオススメ。
▲車種、年式により、ノーマル比が異なります。
1.6 times discharge compared to 12V MONKEY (CARBURETOR). Recommended for more than 100cc motor.
- オリフィス径φ2.0への拡大加工が必要です。
- モンキー6V車（凹型・太スピンドル）等への装着に便利な凸型・細スピンドルが付属したSETも設定。
- Boring orifice hole to 2.0mm is required.
- Oil pump kit with convex think spindle is line-up for Monkey 6V.
モンキー系用ハイパーオイルポンプについて HYPER OIL PUMP (MONKEY)
スーパーカブ50/110（AA04/JA10）にも使用可能。モンキー12Vキャブレター車ノーマル比2.3倍、スーパーカブ50/110（AA04/JA10）ノーマル比1.4倍の吐出量のオイルポンプです。SE-PROやDOHCボアアップKIT124ccにオイルクーラーの装着で過酷な使用環境での走行にオススメ。 SUPER CUB 50/110 (AA04/JA10) usable. 2.3 times discharge compared to 12V MONKEY (CARBURETOR), 1.4 times discharge compared to SUPER CUB50/110 (AA04/JA10). Recommended for SE-PRO / DOHC BIG BORE KIT 124cc with OIL COOLER KIT.
- オリフィス径φ2.0への拡大加工が必要です。
- モンキー系に装着する場合、一次側クラッチ車への装着はできません。（スーパーカブ50/110 AA04/JA10は除く）
- Boring orifice hole to 2.0mm is required.
- Monkey type auto clutch models not usable (excluding SUPER CUB 50/110 AA04/JA10).
エイプ100系用スーパーオイルポンプについて SUPER OIL PUMP (APE100)
ノーマル比1.2倍の吐出量のオイルポンプです。各ボアアップKITの装着にオススメ。 1.2 times discharge compared to stock pump. Recommended tuned motor.
- オリフィス径φ2.0への拡大加工が必要です。
- 50cc車には使用不可
- オイルポンプボディはノーマルを再使用します。
- Boring orifice hole to 2.0mm is required.
- 50cc model not usable.
- Stock oil body is usable.
グロム(JC61）系用スーパーオイルポンプについて SUPER OIL PUMP (GROM JC61 SERIES)
ノーマル比1.4倍の吐出量のオイルポンプです。各ボアアップKITの装着にオススメ。 1.4 times discharge compared to stock pump. Recommended for tuned motor.
グロム(JC92）系用スーパーオイルポンプについて SUPER OIL PUMPP (GROM JC92 SERIES)
ノーマル比1.25倍の吐出量のオイルポンプです。オイルクーラー等の装着にオススメ。 1.25 times discharge compared to stock pump. Recommended for oil cooler.
モンキー系オイルポンプの適合についての注意（重要）
ATTENTION : OIL PUMP COMPATIBILITY (IMPORTANT)
モンキー系（50ccエンジン）は車種、年式、ボアアップKITの種類により、必要となるオイルポンプが異なります。 こちらの事項 をよく読んで、お間違えの無いようにお買い求めください。 Monkey type oil pump (50cc engine) has different type according to model, year and what big bore kit is installed. Refer to here before purchase.
商品、適合データは2022年4月現在のものです。商品は予告なく変更する場合があります。予めご了承ください。
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Products and application on this page is latest as of Apr. 2022. Information will change without previous notice.
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オイルポンプKIT OIL PUMP KIT
モンキー・ゴリラ系で当社製クランクシャフトを交換する際に必要になる凸型の細いオイルポンプスピンドルSETと凸型スピンドルに適合するドライブシャフトを設定しています。 Convex thin oil pump spindle set & drive shaft to fit the spindle, required when using Kitaco crankshaft.
