DOHCボアアップKIT モンキー系 DOHC BIG BORE KIT FOR MONKEY SERIES
DOHCボアアップKIT・DOHCバージョンアップKIT・DOHCシリンダーヘッドASSYはシリンダーヘッドサイドカバーのデザイン変更に伴い、タイプ2からタイプ3にモデルチェンジ！ DOHC TYPE 3 IS NEWLY RELEASED WITH NEWLY DESIGNED COOL LOOKING CYLINDER HEAD SIDE COVER !
| 商品名 | 旧商品コードNO, | 旧価格 | 新商品コードNO, | 新価格 | |
|---|---|---|---|---|---|
| DOHCボアアップKIT 124cc | 215-1123920 | ¥190,000 | → | 215-1123940 | ¥200,000 |
| DOHCボアアップKIT 88cc | 215-1123930 | ¥160,000 | → | 215-1123950 | ¥170,000 |
| DOHCバージョンアップKIT 124cc | 216-1123920 | ¥150,000 | → | 216-1123940 | ¥160,000 |
| DOHCシリンダーヘッドASSY | 313-1123910 | ¥140,000 | → | 313-1123930 | ¥140,000 |
シリンダーヘッド CYLINDER HEAD
Wフィレットイメージ W FILLET IMAGE
インテークポート、エキゾーストポートはスムーズに1ポートから2ポートに分離し、2ポートから1ポートに集合させるために独特の形状を採用。
バルブガイド前後にはフィレットを設け、スムーズな吸排気を実現します。
※キャブレターKITはDOHCヘッドに合わせた専用品をご使用下さい。
※マフラーは従来品が使用できます。
Original head shape that intake / exhaust port separates smoothly from 1 port to 2, and then they come back together.There is fillet around valve guide for smooth intake / exhaust flow.
※Carburetor kit for DOHC HEAD is a must.
※Regular exhaust usable.
吸気ポート INTAKE PORT
排気ポート EXHAUST PORT
燃焼室形状 COMBUSTION CHAMBER
大径化させたバルブを4本配置し、充填効率と排気効率を飛躍的に向上。 Larged 4-valve improves intake / exhaust performance.
DOHCバルブ DOHC VALVE
燃焼室形状の限界まで大径化したバルブです。 Larged 4-valve to the maximum size for combustion chamber
バルブスプリング VALVE SPRING
2段不等ピッチ異形断面強度材を採用！ 2-stage unequal pitch modified cross-section strength material adapted for valve spring!
DOHCハイカムシャフト DOHC HIGH CAMSHAFT
DOHC4バルブの特性をフルに生かす高回転域まで一気に吹けあがるハイカムシャフト。 High camshaft that follows DOHC 4-valve high revolution with high output.
SDカムチェーン DOHC HIGH CAMSHAFT
軽量化と耐久性を向上したカムチェーン。 Lightweight & high durability cam chain.
8mmスパークプラグ 8mm IY PLUG
8mmサイズのDENSOイリジウムプラグIYシリーズを採用！ DENSO IRIDIUM 8mm IY PLUG adapted !
オイルクーラー取り出し OIL LINE FETCH
シリンダーヘッドのオイル通路からオイルクーラーの取り出しが可能。 Making oil line from oil cooler is possible.
ピストン PISTON
それぞれ排気量と燃焼室形状に合わせたピストンヘッド形状。トルクの増大と高回転化に貢献します。
レースでの使用を目的とし、高い耐久性を持たせた鍛造ピストンを採用。
Pistons are designed exclusively for each displacement and combustion chamber for torque increase & high rpm. Race use, but high durability forged piston adapted.
124ccオプションピストン 124cc OPTIONAL PISTON
124cc用にはドラッグレースでの使用に特化させた、よりハイコンプ仕様のピストンやDLC処理を施したハイコンプピストンもオプションで設定しています。 Option high compression piston / DLC treated piston are also available for 124cc for drag race use.
DLCとは？ ABOUT DLC
Diamond Like Carbon（ダイヤモンド ライク カーボン）ダイヤモンドと似た物性を持つカーボン膜の事で、塑性変形硬度が非常に高く、摩擦係数も他種皮膜と比べ圧倒的に低く、耐凝着性、耐摩耗性、低攻撃性とあらゆる面で優れた特殊処理です。
摺動部にDLCコーティングを使用すると、大幅にフリクションを低減させ、本来持つ性能を最大限に発揮させます。
DLCハイコンプピストンKITはピストン、ピストンリング、ピストンピンにDLCコーティングを施し、フリクションを大幅低減。燃料効率を数％向上させます。
DLC stands for Diamond Like Carbon, meaning the carbon that has properties like diamond. Its coefficient of friction is much excellent adhesion resistance compared to other metal materials.
DLC coated sliding parts will reduce friction loss to bring its maximum performance.
Piston, piston ring & piston pin in DLC high comp kit has all been coated with DLC to reduce friction. Certain percentage of combustion efficiency will be improved.
クランクシャフト CRANKSHAFT
豊かなトルクを生み出すロングストローククランクシャフト。124cc用はクランクウェブに大胆な軽量化を施し、強度を高めたH断面コンロッドを採用しています。
88ccには軽量強化クランクシャフトをオプション設定。
H断面コンロッドや、軽量化とダイナミックバランスを考慮した斧型ナイフエッジ形状のクランクウェブの採用により、高い耐久性と鋭いレスポンスを実現します。
Stroker crankshaft for increased torque. Lightweight crank web with H-shaped connecting rod is adapted for 124cc.
Option lightweight crankshaft for 88cc.
High durability & sharp response due to H-shaped con-rod, ax-shaped knife-edge crank web.
シリンダー CYLINDER
アルミシリンダーブロック内壁に直接耐摩耗性に優れた特殊硬質メッキを施し、アルミブロックのみで構成されたアルミ硬質メッキシリンダーを採用。全てアルミ材で構成されているため、放熱性に優れ、熱膨張率が均一となり、ひずみ等が発生しにくく安定した性能を発揮します。 Consisting of all aluminum block, special chrome treated inside the cylinder for high durability.
適合について FITTING MODEL
| 車名 （適合車種C'） | フレームNO, |
|---|---|
| モンキー/ゴリラ | FNO,Z50J-2000001～ |
| FNO,AB27-1000001～1899999 | |
| モンキーバハ | FNO,Z50J-1700001～ |
| XR50R/CRF50F | AE03全車種 |
DOHCボアアップKITは表記の車両に適合します。 DOHC BIG BORE KIT COMPATIBILITY
DOHCボアアップKIT DOHC BIG BORE KIT
| オススメ同時装着パーツ RECOMMENDED PARTS | 88cc | 124cc | |
|---|---|---|---|
| クランクシャフト CRANK SHAFT | 軽量強化クランクシャフト REINFORCED CRANK SHAFT | ▼必須 MUST | |
| オイルクーラー OIL COOLER | スーパー SUPER | ▼必須 MUST | ▼必須 MUST |
| オイルポンプ OIL PUMP | ULTRA ULTRA | ▼必須 MUST | ▼必須 MUST |
| オイルクーラー OIL COOLER | スーパー SUPER | ▼必須 MUST | ▼必須 MUST |
| クラッチ CLUTCH | ULTRA ULTRA | ▼必須 MUST | ▼必須 MUST |
| キャブレター CARBURETOR | VMφ26 VMφ26 | ▼推奨 RECOMMENDED | ▼推奨 RECOMMENDED |
| PWKφ28 PWKφ28 | ▼推奨 RECOMMENDED | ▼推奨 RECOMMENDED | |
| TDMRφ32 TDMRφ32 | ▼推奨 RECOMMENDED | ||
| CDI CDI | レブコン REV-CON | ▼推奨 RECOMMENDED | ▼推奨 RECOMMENDED |
| エンジンオイル ENGINE OIL | パノリン レース PANOLIN RACE | ▼必須 MUST | ▼必須 MUST |
| パーツによっては、車種、年式により設定の有無があります。 There might not be the specific parts according to the models. | |||
モンキー系横型エンジンの究極チューン、DOHCボアアップKITです。4サイクルチューンのノウハウを活かし、一から設計した非常にコンパクトなDOHC4バルブシリンダーヘッドはモンキーノーマルボディへの搭載を可能にしました。 DOHC BIG BORE KIT IS THE STRONGEST FOR MONKEY TYPE ENGINE. COMPACT DOHC 4 VALVE HEAD IS DESIGNED WITH LONG TIME EXPERIENCES TO INSTALL MONKEY STOCK FRAME.
DOHCバージョンアップKIT DOHC VERSION UP KIT
今装着しているULTRA-SE、SE-PROボアアップKITをDOHCに。 共用パーツを省き、バージョンアップに必要なパーツを全てパッキング。 VERSION UP KIT FOR THE PEOPLE WHO ALREADY HAVE ULTRA-SE, SE-PRO BIG BORE KIT. REMOVING REUSABLE PARTS, ALL THE REQUIRED PARTS ARE IN A SET.
ピストンKIT・DOHCシリンダーヘッドASSY PISTON KIT / DOHC CYLINDER HEAD ASSY
各ボアアップKIT用の補修用パーツです。 REPLACEMENT PARTS FOR EACH BIG BORE KIT.
ボアアップKIT装着についての注意（重要）
ATTENTION WHEN INSTALLING BIG BORE KIT (IMPORTANT)
詳しくは こちらの注意文 をお読み下さい。 Refer to ATTENTION for details.
補修/オプションパーツ・同時装着パーツについて
REPLACEMENT / OPTION PARTS / PARTS TO INSTALL TOGETHER
補修/オプションパーツについては こちらを をお読み下さい。 Refer to here for replacement / option parts
オススメ同時装着パーツについては こちらを をお読み下さい。 Recommended parts installed together is here.
商品、適合データは2020年4月現在のものです。商品は予告なく変更する場合があります。予めご了承ください。
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Products and application on this page is latest as of Apr. 2020. Information will change without previous notice.
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DOHC124cc DOHC 124cc
DOHC88cc DOHC 88cc
DOHCシリンダーヘッドASSY DOHC CYLINDER HEAD ASSY
88ccに必要な強化型クランクシャフトや従来品のDOHCヘッドのサイドカバーをタイプ3化させるサイドカバーCOMPも設定しています。 Stronger crankshaft for 88cc & DOHC type 3 side cover comp to change like type 3 are also available.
