フロントフォークインナーパーツ FRONT FORK INNER PARTS

フロントフォークインナースプリング FRONT FORK INNER SPRING

ブレーキ性能を上げたチューニング車やスピードレンジが上がるサーキット走行に適したノーマルフロントフォーク用インナースプリングとそれに合わせたフォークオイルのSETです。
各バネレートに最適なフォークオイル粘度の組み合わせを設定。フロントフォークの性能を最大限に引き出します。
またフォークスプリング単体も設定しています。 INNER SPRING SET FOR HIGH TUNED MOTOR / HIGH SPEED WITH HIGH BRAKING SYSTEM. FOR STREET AS WELL AS CIRCUIT USE FOR STOCK FRONT FORK 4 DIFFERENT STIFFNESS AVAILABLE FOR YOUR FAVORITE.

• グロム用はHRC GROM CUPレギュレーション対応
• MEETS HRC GROM CUP REGULATIONS FOR GROM.

フロントフォークインナーKIT・ロードアジャスター（NSF100） FRONT FORK INNER KIT / LOAD ADJUSTER (NSF100)

減衰力を高めたインナーシート、調整幅9mmのロードアジャスター等、サーキットでの使用に合わせたNSF100、NSR50/80用フロントフォークインナーパーツです。
これらのパーツを組み合わせる事により、高速コーナー進入時の姿勢の安定性と旋回性能の向上が図る事が可能です。 FRONT FORK INNER PARTS FOR NSF100 AND NSR50 / 80 SUITABLE FOR USE ON THE CIRCUIT, SUCH AS INNER SEATS WITH INCREASED DAMPING FORCE, AND ROAD ADJUSTERS WITH AN ADJUSTMENT WIDTH OF 9 MM.
BY COMBINING THESE PARTS, IT IS POSSIBLE TO IMPROVE POSTURE STABILITY AND TURNING PERFORMANCE WHEN ENTERING HIGH-SPEED CORNERS.

フロントフォークインナーKIT（ローダウン） FRONT FORK INNER KIT（LOW DOWN）

スプリングとシートパイプの交換でフロントフォークを約35mmローダウン化（シートパイプは40mmショート）させ、迫力のスタイリングに。
専用シートパイプはショートトラベル専用のダンパー特性に設計。専用スプリングはノーマルよりも25％レートアップ。 BY EXCHANGING THE SPRING AND SEAT PIPE, THE FRONT FORK IS LOWERED BY ABOUT 35 MM (THE SEAT PIPE IS SHORTED BY 40 MM) FOR POWERFUL STYLING.
THE EXCLUSIVE SEAT PIPE IS DESIGNED WITH DAMPER CHARACTERISTICS DEDICATED TO SHORT TRAVEL. THE EXCLUSIVE SPRING HAS A 25% HIGHER RATE THAN THE STOCK.

• スプリングはノーマルシートパイプにも装着可能です。
• SPRING IS USABLE FOR STOCK SEAT PIPE.

フロントフォークシールSET（補修部品） FRONT FORK SEAL SET(REPLACEMENT PARTS)

フロントフォーク分解時に便利な新品シール類一式を付属したシールSETです。オイル漏れ、滲みが発生していると新品への交換が必要です。 CONVENIENT NEW FRONT FORK SEAL SET REQUIRED WHEN DISASSEMBLING FRONT FORK.